淮安壓縮垃圾車作為城市常用的垃圾轉運車輛，具有運輸效率高、操作安全方便等優點。車輛上部主要由四大結構組成，即:后備箱、斗體、翻斗機構和液壓系統。下面是對四大結構原理的詳細介紹。

1.優質壓縮垃圾車后備箱。

大型壓縮垃圾車后備箱采用16號低合金槽鋼和8mm、5mm、4mm、16Mn鋼板焊接而成。后備箱底部的槽鋼既是鋼結構的安裝連接基礎，又是推板支撐。這使得壓縮垃圾車更輕，增加了箱子的有效空間，降低了結構的重心。

標準壓縮垃圾車的12#低合金槽鋼用5mm、4mm、16Mn鋼板焊接而成，箱體通過副梁固定在車底盤上。

壓縮后的后備箱底板為全密封結構，污水腐蝕，后備箱內的積水全部排入桶體污水箱，避免了后備箱體和汽車底盤的腐蝕，也避免了行駛過程中污水泄漏到路邊，有效防止了二次污染。行駛到指定的污水處理地點后，可以打開閥門排放壓縮的污水。

2.壓縮垃圾車桶體。

斗體又叫垃圾裝載機，由機架、導軌、弧形料斗、刮板、滑板、負壓板、燈蓋組成。通過刮板油缸、滑板油缸和負壓板的順序動作，實現將料斗中的物料循環壓入行李箱的功能。滑板兩側安裝八個滾輪，摩擦系數低，強度高，可輕微擺動，保證導軌長期使用不磨損。

壓縮垃圾車裝載機也是車廂后部的密封裝置，可以通過提升油缸、滑動鉸鏈和鎖定裝置來打開和關閉。

裝載機底部設有污水箱，車廂內的積水和料斗內多余的積水流入污水箱，卸料時污水箱內的污水可以自動或手動全部排出。

3.的翻斗機構。

鏟斗翻轉機構也稱為翻轉機構。車輛出廠時，可配有翻斗機構(掛斗裝置，常用于掛斗垃圾車配套的掛斗垃圾桶)、翻瓣機構(可根據要求定制翻斗現有垃圾桶或垃圾箱)或翻斗機構(尾部有三角形的垃圾斗，里面裝垃圾，翻斗成大容量垃圾桶)。該機構采用液壓雙作用雙缸翻轉，鐵桶或塑料桶再次翻轉

注意；當整車運動時，機械裝置被打開以進行正常駕駛。

4.壓縮垃圾車液壓系統。

壓縮垃圾車液壓缸的動作采用回路質量控制氣路，氣路閥控制氣缸，氣缸操作液壓多路閥，液壓多路閥控制油缸的動作。操作簡單可靠。同時，它還具有手動和直接操作液壓多路閥，并具有單液壓系統的雙向控制。

壓縮垃圾車液壓系統由油箱及過濾系統、油泵、多路換向閥、單向節流閥、油缸和油管組成。系統的動力來自發動機，發動機由動力輸出裝置分離，驅動齒輪泵工作。

壓縮垃圾車的齒輪泵通過吸油過濾器吸入液壓油箱中的液壓油，多路閥(位于駕駛室外，車箱前)供油。當多路閥工作時，負壓板油缸、滑板油缸、刮板油缸、提桶油缸或推板油缸都會動作。當液壓油缸不工作時，液壓油將通過多路閥直接返回油箱。